I Magasinet Bus 12 skriver vi blandt andet om indvielsen af batteri-elektriske tog i Lemvig, om partybusser i København, om fjernbus med sovefaciliteter, om pirattaxier og mobilitet i Nordjylland. Vi har også et rejsebrev fra Lanzarote og de sidste reportager fra Busworld i Bruxelles i oktober.
I Magasinet Bus 11 følger vi op på Busworld 2025 i Bruxelles. Vi fortæller om Aalborgs Plusbuser, der har fået en pris, om bybusser, der lukker for cykler og løbehjul, om frikort til udsatte i Odense, om flere faste fartkontroller og om unge i Viborg, der kan rejse billigere med busserne i kommunen. Vi beretter også om et makedonsk busselskab, der kørte ulovlig cabotagekørsel med skoleelever, og om støtte på 13,8 millioner kroner, der skal få flere el-busser ud på de midtjyske veje. Derudover skriver vi om udbygget bus- og banebetjening på Sjælland, om test af app-fri billetkort, om batteritog på Nordsjælland og om trafikalarmer, der kan være med til at bane vejen for ambulancer og brandbiler.
I Magasinet Bus 10 har vi en reportage fra Busworld i Bruxelles, hvor Continental havde premiere på nye busdæk med øget effektivitet. Vi skriver også om en EU-Domstolens afgørelse om cabotagekørsel med busser, om nyt busnet i Kolding, om bedre forhold for S-linie i Hovedstaden og om villigheden til at pendle til og fra arbejde. Vi fortæller også om flere passerer i busser med flere afgange. Og så har vi en fortælling om en jernbanestrækning, hvor dele stadig er i brug efter 200 år
I Magasinet Bus 9 fortæller vi om en test af rumænsk opbyggede elektriske minibuser, om Silkebus i Silkeborg, udenlandske busselskaber, der omgår momsreglerne, og om trafiksikkerhedsindsats gennem 90 år. Vi skriver også om gratis bybusser lokalt i Hovedstaden, om ny transportdirektør i ø-kommune, og om, at knap hver femte sætter farten op, når lyssignalet skifter til gult. Vi fortæller også lidt om tilfredse kunder i Nordjylland, om forbedringer i Rejsekort-app'en og om uddannelser på transportområdet.
I Magasinet Bus 7/8 har vi en test af en ny Neoplan Tourliner og af en Yutong T15e. Vi skriver om landsbybus i Vendsyssel og om ny flexbus-løsning i Vordingborg Kommune. Vi kan også fortælle om nul-emissionszone i København, om anbefalinger til fremtidens lokale kollektive transport, og om ekspresbusrute, der skal få passagerne hurtigere frem og om, at kollektiv trafik på bestilling er blevet billigere. På taxi-området skriver vi om Uber's køb af Dantaxi, der har fået konkurrencemyndighederne til at reagere, og om mulig drugging i pirattaxier
I Magasinet Bus 6 skriver vi blandt andet om at holde til højre, om mænd og trafikulykker, om færgebatterier som energilagre på lad, om kinesisk turistbus, der rykker ved rækkevidden, om 150 nye el-busser på Fyn og om bonus til busoperatører. Vi fortæller også om mindre CO2-udledning fra transportområdet og om arbejdsforhold for flexchauffører. Dertil kommer lidt om en beslaglagt bus i Tønder og om et nyt samarbejde mellem en stor og en mindre busoperatør om fremtidens elektriske busdrift på Fyn
I Magasinet Bus 5 skriver vi om en ny elektrisk turistbus, som er ved at blive gjort klar i Tyrkiet, om hollandske VDL, der blev udvalgt efter forårets test af el-busser i Bonn, om bustrafikken mellem Fyn og Sjælland, om ny ejer af stort taxi-selskab, om expresbusser med flere passagerer, om sikkerhed i københavnske busser, og om nye busser til Forsvaret. Og i den mere muntre ende kan vi fortælle om et farvel til en færgesang, og om en nye fast forbindelse i Miniland.


